Product Details
원래 장소: 중국
브랜드 이름: Peony
인증: CE / ISO
모델 번호: PDSD14000
Payment & Shipping Terms
최소 주문 수량: 1
포장 세부 사항: 영화 + 표준은 나무로 된 패키지를 수출합니다
배달 시간: 60일
공급 능력: 500sets/ 달
설명: |
연료유 분리대 원심분리기 |
적용: |
DO, FO, 학습 조직, 폐유 처리 |
브랜드 이름: |
Peony |
전력 소비: |
11-15kw |
방출: |
자동 |
키워드: |
디이젤 유 분리대 |
Keyword2: |
CCS와 RMS는 증명했습니다 |
Keyword1: |
GEA 및 |
이름: |
중질 연료유 해양 디스크분리기 기관총을 청소하는 연속적인 본인 |
항목: |
해양인 중질 연료유를 청소하는 증명된 본인 |
설명: |
연료유 분리대 원심분리기 |
적용: |
DO, FO, 학습 조직, 폐유 처리 |
브랜드 이름: |
Peony |
전력 소비: |
11-15kw |
방출: |
자동 |
키워드: |
디이젤 유 분리대 |
Keyword2: |
CCS와 RMS는 증명했습니다 |
Keyword1: |
GEA 및 |
이름: |
중질 연료유 해양 디스크분리기 기관총을 청소하는 연속적인 본인 |
항목: |
해양인 중질 연료유를 청소하는 증명된 본인 |
회사 정보
우리는 디스크 원심분리기, 디칸터, 육상 발전소와 컨테이너 타입 발전소용 분리 시스템 세계 최고의 제조업체 중 하나입니다.우리는 발전소에서 필요한 장비에 집중합니다., 환경 보호, 에너지 재활용, 화학 등 현재 150개 이상의 디칸터 원심분리기와 디스크 분리기가 국내외에서 사용되고 있습니다.
기술 매개 변수:
연료 오일 분리기는 주로 디젤 오일, 윤활유,중량 연료유 (HFO) 및 다른 광유는 디젤 엔진 및 다른 기계의 마모를 줄이기 위해 발전소의 선박 디젤 엔진 단위 및 육지용 디젤 발전 단위, 엔진 수명을 연장합니다.
우리는 다음과 같은 장점을 가지고 있습니다:
1.분리 후 최대 수분 함량은 0.3%이며 최대 고체 입자는 0.03%입니다. 이것은 또한 CCS 표준입니다.그리고 we제공 할 수 있습니다CCS 인증서그리고 RMS 인증서그들의 기능을 증명하고 우리에게나이.
2.HFO를 720CST로 만들 수 있습니다. 분리 효과 피드백은 매우 좋습니다.
3.우리는 국내에서 산업유를 취급하는 첫 번째이자 가장 큰 회사입니다. 그리고 우리는 조선소 산업에 대한 표준을 설정하는 데 참여했습니다.
4.우리가 취급하는 석유는 국가 표준보다 높습니다.중국 선박의 모든 디젤 엔진은 우리가 공급합니다.
5.우리의분리기특정 중력 반지 없이 조절할 수 있습니다.또는특수 중력 반지 조절, 자동으로 계산의슬래그 배출 시간 그리고 지능형 운영 체제, 쉽게 작동 할 수 있습니다.
그리고 더...
| 방출형 | 수동 배하 | |
| 최대 용량 | L/h | 14000 ((0# 디젤 오일) |
| 모터 전력 | kW | 11-15 |
| NW | 1kg | 730 |
| 슬래그 구멍의 부피 | L | 2 |
| 방출 유형 | 변수 방출 | |
| 출력 유형 | 중심 펌프 | |
| 설치 차원 | L × W × H (mm) | 1200x810x1225 |
다른 석유 용량 참조 차트
| 기름 종류 | 연료유 | 윤활유 | |||||||||
| 연료유 | 무거운 연료유 | SAE3040 | 세척유 | 증기 터빈 오일 | |||||||
| 운동성 점착성 (mm)2/s) | 1.9-5.5 | 5.5-24 | 120 | 180 | 380 | 100-120 | 61.2-748 | ||||
| 40°C | 50°C | 40°C | 40°C | ||||||||
| 밀도/ ((kg/m3) ((20°C) | 900 이하 | 900-991 | 880-900 | 900 이하 | |||||||
|
분리 온도 (°C) |
정상 온도 40~60 최고 |
90-98 | 80-95 | ||||||||
|
권장 용량 (일/시간) |
17500 | 14000 | 7700-8400 | 6300-7000 | 4900-5600 | 7000-8400 | 3500-4200 |
11200-11900 |
|||
전력 발전소 HFO 처리 시스템이 시스템은 표준 20 FT HQ에 통합되어 IVS4 모드를 채택합니다. 즉, 보조 엔진 세트가 동시에 4 개의 디젤 발전기 세트를 만족시킬 수 있습니다.
컨테이너 통합 연료유 공급 & 부스터 모듈, 공기 압축 모듈 및 연료유 분리 모듈. 이 세 모듈은 제어 시스템과 비교적 독립적입니다.
컨테이너 통합 HFO 공급 및 부스터 모듈, 디젤 비상 공급 및 스위치, 연료 오일 부스터, 가벼운 및 무거운 오일 자동 스위치, 공기 압축 및 연료 오일 분리 모듈,또한 비교적 독립적인 제어 시스템으로 장착.
이 모듈은 중유 운송, 필터링, 난방, 부스터, 점성 및 온도 제어, 가벼운 디젤 오일 비상 부스터 및 가벼운 중유 스위치를 포함합니다.그것은 기름 점착성 호스트 공급 및 필요한 압력을 보장하는 것을 목표로합니다그리고 호스트가 고장 났을 때 디젤 오일 비상 모듈을 시작합니다. 호스트가 시작되거나 멈추면 파이프 라인 및 장비 청소를 위해 디젤을 전환합니다.
이 모듈에는 압축기, 공기 건조기, 공기 필터, 공기 병, 밸브 피팅 및 제어 시스템이 포함되어 있습니다. Air compression module is mainly used for diesel engine starting up and also used in the fuel oil supply module for discharging of the self-cleaning recoil filter and in fuel oil separation module for pneumatic three-way valve.
이 모듈에서 연료유 분리기는 중유 분리 모듈의 핵심이며 고객의 실제 요구에 따라 해당 펌프와 밸브를 장착합니다.제어 시스템은 PLC 디스플레이와 시멘스 프로그램을 통해 지능형 완전 자동 제어 실현이 모듈은 주로 무거운 연료 오일 설정 탱크에 무거운 연료 오일을 분리하고 연료 오일 부스터 모듈을 공급하기 위해 무거운 기름 매일 서비스 탱크에 펌프를 사용 합니다.
PS: 컨테이너에 통합 된 세 모듈 외에도 우리는 또한 오일 탱크, 중량 및가벼운 석유 운송, 석유 가공 등
관계 적용:
장점:
1습도 센서 (무중력 반지) 기술은 분리 후 기름의 품질을 보장하기 위해 채택됩니다.
2. 완전한 수압 구조를 가진 그릇은 더 철저한 슬레이지 배출, 더 안정적이고 신뢰할 수있는 성능을 제공합니다.
3새로운 타입의 무선 벨트 드라이브 (제2의 팽창이 필요하지 않습니다) 는 더 신뢰할 수 있는 구조와 더 단순화된 기계 구조를 제공합니다.
4높은 회전 속도는 최고의 분리 효과를 보장합니다.
5. 우리의 분리기는 낮은 전력 소비와 가벼운 무게, 국가 산업의 요구 사항에 따라입니다.
- 네
사진:
연락해 주세요
장지강 시티 피온이 기계 회사, Ltd
추가: 류 개발 지역, 장지아강 시, Jiangsu Pro, 중국
웹 사이트: www.peonyfns.com, www.peonycentrifuge.com, www.separator-centrifuge.com
이메일:판매@peonyfns.com
모바일: 0086 19951199985 (WhatsApp/Wechat)
아니타 유엔
태그: HFO 해양용 CCS 및 RMS 인증 분리기
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